Wonderful Days: 자동차

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2026년 7월 16일 목요일

싼타페 블로워모터 앗세이 교체

탈취제 냄새가 팬에 완전 박혀서, 플라스틱에 벤 냄새 제거 방법 다 해봐도 안빠짐. 그래서 결국, 블로워모터 앗세이 새로 구매함. 팬 플라스틱만 따로 팔진 않음.

품번 97113-2B005 모터 & 팬 어셈블리－에어콘 블로어. 50,050원.

교체후, 냄새가 거의 안남. 잔여 냄새는 아마도 공조 배관 벽에 남은 냄새 같긴 함. 에바 크리닝등 해봐도, 히터나 에어컨 작동시 냄새가 몇년 났었는데, 그냥 속편하게 블로워팬 교체가 가장 최선인듯..

"250617" 마킹 이건 생산 일자 같음. 싼타페 DM 단종된지 거의 10년 오래되었는데, 생산분이 작년인거 보니, 다른 차량과 공유?되어 최근 차량에까지 장착되는 모델인듯?

▼ 냄새가 나는 기존 부품. 팬에서 냄새가 나고, 모터 안쪽에서는 기름 쩐내? 찌든내? 쾌쾌한 냄새 같은것도 남. 접점 부활제 뿌려봤는나, 크게 줄어들진 않음.

"160701" 마킹은 차량 출고일과 비슷한 시기.

2026년 6월 22일 월요일

싼타페 에바코어 크리닝

곰팡이 냄새와, 탈취제가 섞여서 남. 2년전에 했기 때문에 그렇게 더럽진 않음. 캔 연막 탈취제 같은건 앞으로 절대 하면 안될 작업...

출장 크리닝 비용 7만원. (발전기가 아닌, 배터리 이용한 작업이라서 아파트 지하주차장 작업이 가능하다고 함. 발전기 소음 때문에 작업 못하게 하는 아파트가 많은가 봄)

크리닝후 1주일 정도 지났는데, 냄새는 크리닝하기전 냄새와 별 차이가 없음. 냄새가 어딘가에 아예 박혀 있는것 같음. 냉각수 온도 올라서 히터 코어가 데워진후, 주차를 해놓고 몇십분 지나면 스멀스멀 퀘퀘한 냄새가 차안에 여전히 올라옴..

곰팡이 안생기게 관리하는 방법 (번거롭긴 함) ▼

에어컨 사용후에는, 주차하기전 5분전 쯤부터, 에어컨을 끄고 송풍 모드로 충분히 돌려서, 에바코어에 맺힌 물방을 말려주는 것이 필요. 외기 순환으로 송풍을 하면, 송풍구에도 온도차에 의한 습기 물방울이 맺히게 되는게, 이 부분까지도 뽀송하게 말려질때까지 송풍을 돌려야 함.

한 여름 습도가 매우 높으면, 송풍 오래돌려도 잘 안마름 (집안에서 빨래 널어 놓고 선풍기 암만 돌려도 잘 안마는것과 같은 이치).. 빨리 안마르면, 히터모드로 전환하고 내기순환으로 바꿔서, 뜨거운 열로 전체 경로를 말려주는 방법도 있고.. 각자 하기 나름..

그래서 애프터블로우모터가 있긴한데, 이거 장착한 차량에서도 시큼한 냄새 나는 경우도 많다고 하여, 그냥 사람이 직접 작동하고 확인하는게 나을수도 있음.

2026.07. 냄새가 빠지지 않아서, 결국 블로워팬 앗세이 교체함.

2026년 5월 13일 수요일

싼타페 엔진미미 마운트 교체

엔진 마운트만 이번에 다시 교체를 해봄. 진동 때문은 아니고,

이유는, 좌우 무게중심 차이로, 미세한 오른쪽 쏠림 때문.
그럼에도. 사진처럼 2022년에 교체한것과도 4년 사이에 높이 차이는 있음.

부품값 대략 4.1만. 공임 3.5만.

2025년 11월 6일 목요일

싼타페 뒷좌석 평탄화

집 근처(수석동)에 차량 시트하는곳이 있길래. 차박할려고 한건 아니고, 장거리 운전시 피곤하면 잠깐 잠깐 누워서 쉴려고. 비용은 현금가 18만원. 2시간 정도 걸린다고 했는데, 하는거 보니깐 시트를 완전히 분해를 해서 걸쇠 절삭을 하는듯.

시트 걸쇠를 조정해서 평탄하게 해도, 트렁크 바닥과는 차이가 꽤 있기에, 트렁크 바닥에 층간소음방지 매트를 추가로 덧깔아야 함. 약 2~3cm 두께 더.

2025년 9월 6일 토요일

전면을 3M 크리스탈라인 40% 로 했었는데, 이 필름 특성인지 몰라도, 약간 탁하면서 색감 빠진 느낌 그리고 약간 누런끼가(다른 후기 찾아봐도 나 같은 느낌 드는 사람들이 있었음) 있는 느낌이라서 운전하는 동안 매우 거슬렸는데,

이번에 루마 버텍스 900 40%으로 재시공 하였음. 비용은 35만원이고 지역은 성남 모란역 근처. 작업시간은 3~4시간 걸린다고 하였으나, 기존 필름이 무리 없이 떼져서 그런지 대략 1시간 정도 걸린듯.

버텍스 900이 3M 크리스탈라인 보다는 열차단율이 살짝 떨어지긴 해도, 바꾸고 나서 비교를 해보니, 확실하게 버텍스가 깨끗하게 보임. 크리스탈라인에서 느꼈던 불편함이 없음.

그리고 밝기도 같은 농도임에도 버텍스가 조금더 밝은 느낌. 농도 기준이 버텍스는 좀 다르다고 하는 얘기가 있음. 타사50%=버텍스40% 수준. 버텍스는 쏠라글래스(이미 약한 썬팅기능이 있는 유리) 에 붙인후 측정된 농도이고, 3M 등 타사 제품은 투명한 맨유리에 붙인후 측정된 농도.

실제 테스터기로 측정해 보면, 3M 포함 몇몇 다른 브랜드는 표시 농도와 거의 비슷하게 나오지만, 루마 버텍스는 오차가 많이 남. 버텍스 30% 측정하면 테스터기 농도에서는 36~37%로 나옴. 루마 본브랜드는 비슷하게 나오고, 버텍스가 유독 다르게 나온다고 함.

아뭏튼,. 썬팅 농도를 40%으로 한 이유는, 좀 더 밝게 시야를 보기 위함. 야간 비오는날에 노면 빛반사 땜에 차선이 진짜 안보임. 생각보다 많이 밝다. 물론 프라이버시 따지는 사람들은 더 낮은 농도도 괜찮을듯.

버텍스 기준으로, 위 표에 표시된 TSER 이, 쏠라글래스에 붙였을때의 성능이므로, 맨유리(국내 출고된 차량의 반 이상으로 예상) 차량은 더 낮은 농도를 해야 생각했던 열차단 성능이 나옴..

2025.09.12

앞서 했던 썬팅에서, 실오라기 들어간게 발견되서, 다시 재시공 함. 재시공하는 김에 농도를 40%에서 30%로 변경 시공 (이유는 위에)

2025년 3월 24일 월요일

싼타페 기존 AP 필름 벗겨내고 썬팅 3M CR/CIR 시공

2025.03.23

기존 필름 3M AP 전면 35% 측후면 15% 이렇게 되어 있었는데, 열차단율이 떨어지기에 여름에 너무서 이번에 필름을 새로 시공함. 오래되서 자료를 찾기 힘드나, 적외선 차단율이 30%대 인것 같음. 영맨표 저렴이 썬팅이라서 어쩔수 없는듯.

이번에 새로 시공한건, 전면은 3M Crystalline 40% 측후면은 3M Ceramic IR 15% 로 시공. 적외선 차단율과 에너지차단율이 높은편. (참고로 Crystalline 은 안에서 밖을 봤을때, 시야가 약간 노랗게 황사 낀 날씨 마냥 보이는 색감이 단점?)

처음에는 루마 900/700 조합으로 할려고 하였으나, 동급 필름대비 조금 덥다는 의견을이 조금 있고, 숨고에서 견적을 받아봤으나 그렇게 저렴한 가격은 아니었음. (썬팅 시공비용은 거품이 심다하는 의견이 커뮤니티에 많음)

숨고에서 3M 견적은 대체적으로 80~90만원의 높은 가격으로 형성되어 있던차에, 60만원에 시공을 해주겠다는 샵에서 있기에 거기서 시공. 60만원도 저렴하다고는 생각이 들진 않으나 다만 눈탱이 수준은 아닐것으로..

작업시간은 기존 필름 떼내는것 까지해서 4~5시간 걸린다고 하였으나, 기존 필름 제거가 어렵지 않게 잘 되서 그런지 몰라도, 전체 작업에 2시간 반정도 3시간 ? 걸린것 같음.

2025.03.030 1주후에 야외에서 확인해보니, 군데 군데에 먼지 이물질이 껴서, 운전석쪽 측면하고, 후면은 다시 시공. 그러나 다시했는데도 먼지가 들어가 있음.. 전면도 먼지가 껴 있으나, 전면은 고가 필름이라서 재시공이 어렵다고 환불까지 해주겠다고 했으나, 10만원 되돌려 받는 조건으로 그대로 유지하기로 함..

조수석 눈높이에 ㄱ자로 들어가 있어서 거슬리기는 하는데, 좀 타다가 정말 거슬리면 떼고 다른곳에서 다시 하는게 나을듯. 썬팅 시공은, 정전기가 없는 여름 장마철 비오는날?에 하는게 가장 좋은 시기가 아닐까 함. (물론 시공 작업자의 능력이 절대적이긴 함)